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2018-09-07

刚才于部长发布的两项重要内容,我们都感到很振奋,大家也想了解,就是这些工作与我们大家印象中的文化部的传统业务还是有所差别,能够取得这么大的工作突破也不容易。我想问两个问题,一是,文化部为什么选择手机动漫国际标准作为工作的切入点?第二个问题是,我们知道国家战略性新兴产业主要是国家发改委牵头制订的,请问一下文化部做了哪些具体的工作?2017-03-2010:25:30谢谢你的提问!关于第一个问题,对于手机动漫标准,文化部已经跟踪很多年了。自2011年起,文化部牵头组织北京邮电大学等有关院校、中国移动手机动漫基地、爱奇艺等企业以及相关研究机构,开展了手机动漫标准的制定工作。

  军事专家尹卓表示,我军未来在东海、南海两个方向上都须有航母作战编队,而且航母作战编队则至少应是双航母战斗群。一般来说,至少需要3艘航母才能维持双航母战斗群。如此算来,中国海军至少需要6艘航母才能满足作战需求。未来中国航母应该向大型化方向发展,须具备强大的信息化作战能力,同时,航母上一定要配备预警机、专用电子战飞机、固定翼反潜机等飞机,这样整个编队才能构成完整的作战体系。想要实现预警机上舰则必然需要弹射起飞式航母,且最好是直接使用电磁弹射器,如今我国的电磁弹射技术已经成熟。

现在,“一下子全完了。”然而害怕的事情并没有发生。

83岁的柏老癌病缠身,治疗期间仍坚持门诊,近来他的病痛已严重至需要靠打吗啡来缓解的地步,但他依然不舍得离开他的病人。

3月22日,澎湃新闻致电合肥城市轨道交通有限公司,该公司办公室工作人员表示,他们已经留意到网上流传的中标通知,公司管理层正在开会,稍后会通过媒体公布奥凯电缆在合肥轨道建设中的情况。随后,合肥城市轨道交通有限公通报称,2015年9月23日,合肥地铁1号线供电系统总承包单位中铁电气化局通过竞争性谈判方式,确定陕西奥凯电缆有限公司为杂散电流监测电缆(主要用于监测泄漏电流)、隧道区间疏散指示电线(主要用于隧道区间疏散指示牌用电)电缆产品供货单位,合同价格约为155万元。通报称,中铁电气化局所采购轨道1号线奥凯公司电缆产品到货后,该局按要求进行了自检及报验。同时,第三方检测单位安徽省产品质量监督检验研究院进行了取样检测,根据检验报告显示均为合格等级。经全面排查,合肥市其余在建轨道交通工程电缆设备均未采用奥凯公司产品。

伴随汽车保有量的不断增多及汽车消费观念的变化,国内二手车交易前景受到各方普遍看好。

但不论是线下还是线上市场,信用问题依旧是当前显著制约这一市场进一步壮大的瓶颈。

从未来看,整个行业链条上各方能否共同发力破解这一痛点,并形成完整的交易闭环,是二手车市场健康成长的关键。 国内汽车互联网服务平台汽车之家近日宣布,与全国百余家优质二手车经销商共同启动二手车诚信联盟,通过线上线下结合方式,打造行业领先的二手车C2B2C交易闭环,推动车源、车况真实一致,信息透明可查。

现在行业各方都意识到,二手车市场要想进一步推进,必须要通过有效解决方案,破解二手车行业诚信痛点。

汽车之家董事长兼CEO陆敏说。

由于汽车保有量庞大,近年来国内二手车交易表现活跃。 相关数据显示,今年1-5月,全国二手车交易万辆,同比增长%。

有专家表示,随着全面取消二手车限迁政策等利好政策的颁布,二手车市场有望获得更快的发展。

在二手车市场,电商近年来的表现更加醒目。 据了解,目前二手车实体店车商的主要收车方式还是个人收车并以本地车源为主,而相对传统线下交易方式,在线市场信息更加透明,能跨越地域限制,提高交易效率。

今年3月,车好多集团宣布完成亿美元C轮融资。

人人车4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。

二手车电商平台优信集团近日在美国纳斯达克上市,凸显二手车在线市场正不断发力。

虽然二手车市场发展较快,但不论线上还是线下,信用问题仍是当前困扰行业继续壮大的最大障碍之一。

面对市场上部分车商诚信缺失、流程不透明等问题,不少意向购车用户因缺乏专业鉴别能力,往往对二手车望而却步。 目前国内二手车销量与新车销量的比例,与欧美等成熟的二手车市场相比仍有不小差距。 与此同时,不少车商则受制于缺少车源、资金、客流、品牌等问题,难以把规模做大。 天天拍车创始人兼CEO汪薇薇认为,不论是二手车线上市场还是线下市场,目前最需要做好的事是透明。 只有打造出一个透明的汽车交易环境,并同时确保延保、质保、回购等各环节的可靠,用户才能买到放心的二手车。

有关专家表示,二手车市场的健康成长,只靠一个环节无法实现,必须市场整体链条上包括行业协会、检验机构、线上交易平台、线下经销商等各个环节的密切配合。 此外,要加大配套的法律法规出台,助推二手车信息和信用体系建设,有效保障消费者权益,让消费者免去二手车消费的后顾之忧。

陆敏认为,当前消费者已习惯了购物有第三方权威平台进行监管保障,这样能避免商品发现问题后投诉无果等问题。 对于二手车这类单价较高的非标品,平台口碑是用户购车的重要依据。 因此需要制定以诚信为核心的行业标准,建立可靠的平台,从源头上把关车源质量和车商服务水平,有效改善二手车市场交易环境。

从发展趋势看,二手车市场今后势必进入以打造诚信为核心的新阶段,这是市场发展程度、法律引导以及消费者需求导向等诸多因素共同作用的必然结果。

二手车市场中的主流企业将率先发起这一阶段的洗牌,加快构建满足消费信用需求的有效交易闭环。 今后一段时间,行业内围绕这一目标的优势互补合作及强强联合有望不断增多。

纯粹依靠巨额广告投入获得流量来跑马圈地的模式或将逐步淡化,依靠优质口碑的平台和品牌会脱颖而出,而难以进入信用闭环的商家则可能会被市场淘汰。